Ｆ１ オーストリアグランプリ開幕前 準備開始
こんばんは、ＡＫＩＲＡ（アキラ）と申します。
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Ｆ１ ２０２０のシーズンが動き出す！
一部のチームは、７月５日のオーストリアグランプリにむけて、事前テストを開始しました。
オーストリアグランプリのコースにあった、マシンへのパーツを装着しての事前テストや、エンジンの確認、ドライバーも久々のＦ１マシンへの慣れもかねての練習走行だ。
そして、メインは、新型コロナ対策がチーム運営でうまく機能するかの確認もある。
スタッフやドライバーが感染すれば、Ｆ１が開幕してもチームへの打撃は大きくなるだけに、慎重に、感染予防をしっかり対策を考えたチーム運営が必要となる。
マシン担当、エンジン担当、チーム運営など、Ｆ１のレースには様々なスタッフがいなくてはレースはできない。
事前テスト方法とは、
６月にはいり、一部のチームは、オーストリアグランプリにむけての事前テストを行っている。テストについては、レギュレーション（ルール）で厳しく規定があり、２つの方法でテストをおこなっている。
- フィルミングデーを利用したテスト
- ２０１８年以降のマシンでのテスト
１．フィルミングデーを利用したテスト
プロモーションを目的としたテスト走行が許されている。チームのマスメディア用への宣伝用に撮影することなどに利用するためのマシンの走行となる。
そのため、２日間（年間２回）、１日あたり１００Ｋｍまでの走行。使用できるタイヤは、フィルミングデー用に準備された専用のタイヤに限る。
タイヤについては、レースで使用しているものとは、若干ちがうものを用意されている。
１回目は、３月の本来予定されていた開幕にむけて、新しくできたマシンがちゃんと動くかどうかのテストで使用していて、１日、１００ｋｍをテストしたチームが多く利用した。
今回のテストで、年間２回目となるテストになっているチームが多数となる。もう今年は、このテスト走行はできなくなる。
２．２０１８年以降のマシンでのテスト
もう一つの方法。２０１８年以降の昔のマシン、古いマシンを利用してテストは認められている。走行距離も、制限はない。
しかし、毎年、進化していくＦ１マシン。２０１８年のマシンを使用してのテストはどこまで、有益なテストになるか疑問がある。
ただ、今回さきほどもあげましたが、新型コロナ対策をチーム運営がきちんとできるかどうかテストをする上では、久々のチームの運営をためすには、２０１８年のマシン走行も貴重なテストかもしれない。
３．テストできない
２０１８年以降の昔のマシンテストができなチームがある。
マクラーレン や レッドブルだ。現在契約しているエンジンメーカーとちがう場合、どうも当時のエンジンメーカーからエンジン提供や許可がおりず、２０１８年のマシンをテストできないことが発生している。
フィルミングデーを利用するしかない状態だ。
７月、やっと、やっと、Ｆ１が開幕する。
２０２０年 Ｆ１ 新カレンダー（前半戦 ８戦）
- ７月０５日 オーストリア（レッドブルリンク）
- ７月１２日 オーストリア（レッドブルリンク）
- ７月１９日 ハンガリー（ハンガロリンク）
- ８月０２日 イギリス（シルバーストン）
- ８月０９日 イギリス（シルバーストン）
- ８月１６日 スペイン（バルセロナ）
- ８月３０日 ベルギー（スパ・フランコルシャン）
- ９月０６日 イタリア（モンツァ）
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